Alfa Romeo GT Super+ Restomod

59.900 €

Erstzulassung 07/1975
56.212 km
Benzin
132 kW (179 PS)
Schaltgetriebe

Fahrzeugbeschreibung

Diesen GT haben wir auf Basis eines 1600er Unificato für unseren Inhaber aufgebaut. Ziel war einen sehr schnellen und fahraktiven Restomod-GT zu bauen. Das ist uns gelungen. Dieses Auto klingt, beschleunigt und lenkt auf einem deutlich anderen Level als ein Serien-GT.

Alfa Romeo GT Super+ #1

• teilrestauriert
• 2.0 L Motor mit 45er Doppel-Weber-Vergasern
• Geporteter Zylinderkopf (Rechnung über 2500€)
• große Ventile
• Scharfe Nockenwelle
• Leichte Schwungscheibe
• Leistung ca. 180 PS (~132 kW) (Leistungsdiagram 168PS bei 6000umin – Auto dreht aber über 7500)
• Alfaholics Fächerkrümmer
• Alfaholics Edelstahl-Abgasanlage
• Alfaholics 15″ GTA-Felgen in Lichtgold mit Yokohama AD08RS
• KW Variante 3 Dämpferkit (Zug- und Druckstufe einstellbar)
• Fahrwerkskomponenten erneuert (Buchsen etc.)
• Innenraum in Alcantara gesattelt
• BF Torino Schalensitze
• Heigo Überrollbügel in Elfenbein lackiert
• Frontumbau auf 1750 mit gelben Carello-Scheinwerfern
• Luisi Mirage Lenkrad
• Integrierte Marshall Bluetooth-Soundbox
• 2l Diff
• Wertgutachten 59.500€
• uvm … tmtl

Hinweis: Das Fahrzeug fährt auf einem deutlich höheren Niveau als ein serienmäßiger Bertone.

Ausstattung:

Motorumbauten Nockenwelle

• Tarmac/Rallye/Rennsport-Nockenwelle (Teilenummer 1030244)
• Gefertigt aus Vollstahl mit Bohrung zur Gewichtsersparnis
• Öffnungswinkel: 307° / 307° bei 0,1 mm
• Öffnungswinkel: 268° / 268° bei 1 mm
• Maximaler Ventilhub: 13,0 mm

Ventiltrieb

• Einlassventile um 30° eingeschliffen
• Auslassventile geschliffen
• Äußere Ventilfedern: PAC-E15009
• Innere Ventilfedern: PAC-I15009
• Mechanische Tassenstößel (Cat Cams CC007)

Kolben & Lagerung

• Kolbenbolzenbuchsen erneuert
• Passgenaue Anpassung an die Kolbenbolzen

Kurbeltrieb & Pleuel

• Kurbelwelle gewuchtet
• Pleuel gewichtsoptimiert, poliert und normalisiert
• Zahnkranz auf Schwungrad montiert

Zylinderkopf

• Ventilsitzringe erneuert und gefräst
• Einlass- und Auslassventile geschliffen
• „Mira“-Fräsung zur Vorbereitung auf größere Ventile
• Zylinderkopf um 0,15 mm geplant

Allgemein

• • Motor vollständig gereinigt (Waschen/Entfetten)
  • Vermessen und geprüft

Finanzierungsbeispiel: 269€ mtl. / 20% Anzahlung / Laufzeit 25 Monate / 4,99% Eff. / mit Evo Protect Premium. Sprechen Sie uns gerne für ein unverbindliches Finanzierungsangebot an.

Wir vermarkten das Fahrzeug im Auftrag.

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